Во второй половине XIX в. англичане стали вкладывать капитал в индийскую экономику. Первоначальный капитал предназначался для строительства железных дорог, в результате чего их длина в стране в 1891 г. достигла 27 тыс. км. Англичане также вкладывали капитал в строительство фабрик и заводов. Первая ткацкая фабрика появилась в Калькутте в 1854 г. Увеличился рынок сбыта английских предприятий, теперь английские машины экспортировали в Индию. Строительство заводов, фабрик, железных дорог, развитие телеграфной связи — свидетельство промышленной революции в Индии, в результате которой появились индийские капиталисты. К концу XIX в. одна треть индийского промышленного капитала принадлежала индийцам. Местные промышленники наибольшую часть капитала вкладывали в ткацкую промышленность, центром которой стал Бомбей. Индийские товары продавались в Англии, Китае и странах Юго-Восточной Азии.

 

В связи с ростом производства выросло число рабочих, к концу века их численность составила 1 млн. В государственных административных учреждениях Индии увеличилось число служащих, составлявших средний социальный слой. Это были врачи, юристы, преподаватели колледжей и школ. Все они получили образование в Англии или в местных университетах, открытых англичанами.

 

Резкие изменения, произошедшие в индийском обществе, разрушение старых устоев и нововведения по-разному повлияли на различные слои индийского населения. Некоторые хотели возвращения к древним арийским временам, традиционной индийской цивилизации, другие же, например мусульмане, считали необходимым возродить древние исламские ценности и начать священную войну против кафиров, т. е. англичан. Большая, грамотная часть населения искала пути совместного развития идей западного гуманизма, свободы и равенства с исламом и индуизмом, а также признавала отсталость общественного положения Индии и необходимость поисков прогрессивной формы развития общества.