По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние, либо в течение определенного времени, либо для выполнения маневра (ст. 126 УВВТ, ст. 187 КТМ).

 

По своей правовой природе договор буксировки является самостоятельным договором, отличающимся от договора перевозки тем, что по первому договору на владельца буксирующего судна не возлагается обязанность транспортировки груза (предоставляется только буксирная тяга), а буксирный объект не передается на сохранность владельцу буксирующего судна.

 

Буксировку судна нельзя смешивать с буксировкой леса в плотах, которая как разновидность договора перевозки груза указана в ст. 187 КТМ. По договору буксировки леса плот принимается к буксировке так же, как и груз. Отправитель обязан указать не только количество плотов, принятых к перевозке, но и количество (объем) леса, находящегося в каждом плоту. Ответственность по договору буксировки плотов наступает по общим правилам договора перевозки грузов.

 

Сторонами договора буксировки являются: владелец буксирующего судна (называемый буксировщиком) и владелец буксируемого объекта.

 

Обязанности, лежащие на владельце буксирующего судна, состоят: а) в предоставлении судна для буксировки в определенном месте и в обусловленные сроки; б) в осуществлении процесса буксировки согласно условиям договора и сдаче буксируемого объекта в порту назначения.

Обязанности владельца буксируемого судна заключаются: а) в своевременной и надлежащей подготовке буксируемого объекта к буксировке, сдаче в обусловленном месте; б) в уплате вознаграждения за буксировку; в) в своевременной приемке буксируемого объекта в пункте назначения.